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中新网惠州1月1日电(秦海伟宋秀杰)记者1月1日从广东惠州获悉，2018年惠州旅客吞吐量达188万人次，比2017年的96万人次差不多翻了一番。惠州潭原为，始建于20世纪50年代，于1985年开通服务，2002年停止业务。2014年进行扩建改造，2015年2月5日重启民用。2018年6月28日再次启动扩容扩建工程。
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客车）贵阳到丹阳汽车/客车（托运）欢迎来电经过近年来对空铁联运的探索和实践，我国客运空铁联运有了较大发展，但与欧洲、日本、韩国的同类产品相比仍有很大差距。事实上，空铁联运并不仅仅局限于客运，货运空铁联运也已经从设想变为现实，并成为物流企业竞相争夺的下一个战略高地。从的规划来看，各地均有货运的布点，甚至当下一些以快递为主营业务的企业也有自己的飞机、航线。那么，如何通过简化流通程序来降低物流成本，如何通过交通方式的相互搭配、用少的资金达到的物流效率，成为物流企业需要考虑的问题。然而进入8月，纸价再次回到4000元/吨以上高阶。9月1日~10日，瓦楞纸价格达到4748.3元/吨，创今年以来峰值。与公告解释原因相悖的是，原材料上涨被认为实际影响或有限。在上述交流纪要中，中通方面表示，在公司成本中，只有面单成本与纸张成本直接相关。目前电子面单应用比例超过90%，纸质面单占比不超过10%。其透露，纸张涨价对加盟商影响更大，快递物料如纸箱等，都是加盟商向第三方自行购买。中通还认为，人工成本上涨才是显著的，以往找一个操作工，大约两三千，现在需要五六千。
但如果到三月份北京的快递行业人员还无法恢复稳定，也可能还会有一批人因工作压力、待遇、生活成本等原因离开。据记者了解，顺丰在北京的点部普遍都在招人，但效果却不尽如人意，工资一般拿到手6千左右，上班时间7：30到晚上9-10点，一般人也不愿意接受。前述员工表示。其他快递公司的情况也不乐观。快递员李晋去年在朝阳区一家中通点部打工，后点部受到影响被迫搬家，老板拖欠了工资，公司搬家之后我就辞职回老家了。今年春节后，李晋得知，这个原来50多人的中通点部，因为回来的员工数量太少，到现在还无法开工。进入2016年下半年后，由于长期的价格战，小快递企业严重亏损被挤出市场，大型快递企业增速开始达到甚至超过行业增速，市场集中度进入拐点。2、企业规模：顺丰中通申通韵达从资产规模上看，顺丰总资产远大于三通一达。由于中通快递在美股IPO募金14亿美元，加上收购加盟商形成41亿元商誉，其总资产和规模仅次于顺丰，韵达借壳上市未配套，总资产和规模。通过后，主要快递企业资产负债率都处于较低水，存在较大加杠杆空间，不成问题。
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